深圳两区合力打造东部科技创新走廊

粤港澳大湾区契机下，区域协同发展成为热词。而在深圳，坪山与福田两区，率先开展了区域协同发展的探索！3月8日，2019年区域协同发展高端论坛举行，福田区政府与坪山区政府签署了“携手推进粤港澳大湾区区域协同发展框架协议”（以下简称“协议”），双方将在多方面展开合作。

两区将携手联合香港、惠州、河源等地，推动区域深度合作，在更深层次、更大范围内拓展科技创新腹地，完善创新链条，构建科技创新生态，合力打造粤港澳大湾区东部科技创新走廊。

会上，位于坪山区的深圳智能网联交通测试示范区、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心、坪山高新区综合服务中心三个重要项目也正式宣告启用。

深圳智能网联交通测试示范区位于坪山区金联路附近，测试区道路总长2.6公里，主要为城区道路，由六车道城市次干路和两车道城市支路构成，包含典型城市道路要素如环岛、十字路口、停车场等。示范区建设有支持多种通讯模式的路侧通信设施，以及基于边缘云计算的环境感知路侧单元，满足网联式自动驾驶的应用测试与验证要求。

深圳市人民政府副市长王立新在致辞中表示：

新近出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，对粤港澳地区协同发展作出系统部署。市政府始终坚持贯彻落实新发展理念，全力推动粤港澳地区在科技创新、产业协同等方面的务实合作，明确提出“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略，促进全市均衡协调发展。此次福田区、坪山区联合举办区域协同发展高端论坛，是贯彻落实粤港澳大湾区发展战略和市委市政府决策部署，探索区域协同发展新模式，推动深港澳地区联动发展、互利共赢的具体实践。

福田区是深圳的中心城区，正围绕“加快建设高质量发展的社会主义现代化典范城区”目标，加快推动深港科技创新合作区开发建设，着力打造世界级湾区现代产业引领区。坪山是后起之秀，发展潜力巨大，初步形成了生物医药、新一代信息技术、新能源等主导产业。坪山高新区正式被确立为深圳国家高新区两大核心园区之一，近年来，坪山正加速布局高端创新资源，全面提升城区集聚力、承载力，全力打造深圳东部中心，努力成为深圳未来发展的重要增长极。

今天两区在这里联袂探讨区域合作，积极探索区域合作新机制、新内容和新模式，将在更深层次、更大范围内拓展科技创新腹地、完善创新链条，构建科技创新生态，推动两区未来共同的发展，为大湾区建设的美好贡献应有的力量！

坪山区委书记陶永欣在致辞中表示：

此次论坛由福田区与坪山区共同主办，是两区深化合作，共同落实中央、省委、市委关于粤港澳大湾区建设一系列重要决策部署，着力增强深圳核心引擎功能，努力形成全面开放新格局的具体举措。

福田是深圳的首善之区，也是深圳与香港在河套共同推动建设的深港科技创新合作区所在区，未来将围绕打造粤港澳大湾区国际科技创新中心目标，加强与香港的对接，探索先行经验。坪山是深圳的东部中心，拥有国家级新能源汽车示范基地、国家生物产业基地、国家新型工业化产业示范基地等金字招牌，城区交通条件也得到极大提升。未来，坪山高新区将作为深圳高新区的核心区来推动建设，创新发展迎来了新的机遇。合作的征程已经开启，两区将全面加强交流协作，深化区域合作模式，进一步推动福田的创新政策在坪山复制推广，推动福田的创新成果在坪山转化，推动福田的优质公共服务资源在坪山布局，努力实现互利共赢，共同为深圳增强粤港澳大湾区核心引擎功能，建设“先行示范区、强国城市范例”贡献力量！

福田区委常委、副区长黄伟出席活动并致辞：

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出了一系列区域协同发展的新思路、新战略、新举措，赋予了福田区与香港共建深港科技创新合作区的新任务。

福田是深圳的行政、金融、贸易、文化和对外交往的中心，坪山是冉冉升起的一个新星，是未来重要的科技重镇、产业重镇。福田与坪山优势互补、发展共赢，在新的战略发展背景下和新的发展时期中，两区将秉持共商、共建、共享的原则，在重点产业、民生领域、城市管理等方面开展务实合作，创新福田与创新坪山携手共进，通过区域协同发展，共促湾区发展，共谋民生福祉。

“协议”签署后，福田、坪山两区将秉持共商、共建、共享的原则，加强创新福田与创新坪山的携手共进，以深港科技创新合作区和坪山高新区为依托，深化区域合作模式，创新合作体制机制，同时在产业发展、教育医疗、城市管理等多个方面展开深度合作。

两区还将携手港澳和周边地区，在更深层次、更大范围内拓展科技创新腹地，完善科技创新链条，构建科技创新生态，合力打造粤港澳大湾区东部科技创新走廊。

会上，深圳智能网联交通测试示范区、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心、坪山高新区综合服务中心三个重大项目也正式宣告启用。

第1项-深圳智能网联交通测试示范区-

2018年7月，深圳市政府批准《深圳智能网联交通测试示范平台建设方案》，并要求按相关程序启动项目工作，加快推进平台建设。其中，智能网联交通测试示范平台是产业发展的重要支撑，专用测试示范区成为智能无人交通系统的研发和产业化进程必不可少的支撑条件。

深圳智能网联交通测试示范区位于坪山区金联路附近，测试区道路总长2.6公里，主要为城区道路，由六车道城市次干路和两车道城市支路构成，包含典型城市道路要素如环岛、十字路口、停车场等。

深圳智能网联交通测试示范区，建设有支持多种通讯模式的路侧通信设施以及基于边缘云计算的环境感知路侧单元。

事实上，2018年7月，深圳市政府便批准《深圳智能网联交通测试示范平台建设方案》，要求按相关程序启动项目工作，加快推进平台建设。2018年10月，深圳市交委官网公布了深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录。

深圳在9个行政区域开放共19个道路合围区域，提供智能驾驶测试。这也意味着，深圳成为目前国内智能网联汽车道路测试开放道路最长、范围最广、城市道路测试场。

其中，首批开放道路选择合围区域19个，总面积约30平方公里，道路里程合计约124公里，覆盖福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏9个区域。

据了解，深圳市智能网联交通测试示范平台建设共分三个阶段，2019年底，将建成占地765亩的环境园封闭测试区，深度支持智能网联交通应用研发与测试；2020年，将建成封闭测试区-半开放道路-开放道路的综合测试平台。

❖ 支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试。

❖ 满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。

❖ 满足《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》规定的测试项目，如交通标志和标线识别及响应、交通信号灯识别响应、前方车辆、障碍物、行人非机动车的识别响应、靠路边停车、超车以及并道行驶等14项基本测试项目。

第2项-深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心-

作为深圳智能网联交通测试示范平台运营单位，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心致力于打造第三方智能网联交通测试服务机构、国际领先的智能网联交通系统产业创新中心、推动产业技术变革的前沿创新平台、“政产学研资”的创新生态高地。

该中心将联动5大公共服务平台，深化6项应用示范，推动智能网联交通应用示范，推动智能网联产业发展，首批合作单位包括同济大学、比亚迪、中经网数据有限公司以及中国信息通信研究院等。

第3项-坪山高新区综合服务中心-

坪山高新区综合服务中心项目位于坪山区马峦街道瑞景路36号，采用中式汉唐建筑风格，是一个集会议、展览、论坛、酒店等功能于一体的会展综合体项目。

项目作为坪山高新区未来的标志性建筑，将燕子岭公园、坪山河纳入景观进行整体设计，建成后会成为一个独立的全方位生活功能区，也会成为具有坪山特色和现代产城融合形象、生态绿色发展的代表。